Hidravlične in pnevmatske naprave se uporabljajo v obdelovalnih strojih in dodatkih. Z nenehnim izboljševanjem zmogljivosti različnih vrtalnih strojev in pomožne opreme se tudi zmogljivosti hidravličnih in pnevmatskih naprav, ki jih je treba uskladiti, ustrezno izboljšajo, zato te tehnologije ni mogoče prezreti.
V zadnjih letih so glavni sestavni deli obdelovalnih strojev hidravlična in pnevmatska vretena. Glavne značilnosti obdelovalnih strojev so, da struktura vretenskega sistema določa njegovo zmogljivost obdelave. Zato je treba izboljšati delovanje vretenskega sistema. Pred tem so bile preučene lastnosti različnih ležajev, kot so drsni, kotalni, hidrodinamični, hidrostatični in aerostatični ter določene njihove najprimernejše uporabe glede na njihove značilnosti. Zaradi strogih zahtev sistema glavne gredi na ležajih pa je težko določiti izbirna merila iz zgornje ocene. V sedemdesetih letih so hibridni ležaji v kombinaciji s hidrostatičnimi in aerostatičnimi ležaji vzbudili veliko zanimanje kot glavni ležaji, danes pa bi bilo treba nadalje razpravljati o reprezentativnih ležajih.
Zdaj se aerostatični ležaj uporablja kot vretenski ležaj v visokohitrostnem obdelovalnem središču, kar kaže na prednosti visoke rotacijske natančnosti, majhne toplotne deformacije, primerne za hitro vrtenje in nizkega hrupa. Ugotovljeno je tudi, da je mogoče hitro obdelavo težko rezanih materialov izvesti z izboljšanjem togosti in povečanjem moči obdelovalnih strojev. Toda v preteklosti je bil to le ležaj vretena, ki se je uporabljal za nizko togost in ultra natančno obdelavo. Primeren je bil za rezanje mehkih kovin z diamantnim orodjem. Poleg tega so se začeli popularizirati in uporabljati tudi magnetni vretenski ležaji, ki imajo enak princip kot zračni hidrostatični vretenski ležaji in nimajo trdnega stika. Zaradi visoke cene se uporablja le v nekaterih super hitrih brusilcih. Pričakuje se, da se bo po reševanju problemov z vibracijami, togostjo in toplotnimi deformacijami v prihodnosti uporabljal v ultrahitrostnih vretenih, katerih vrednost dn presega mejo vrtenja kotalnih ležajev (premer vretena d * število vrtljajev vretena n), ki presega 4 milijone
Zdaj je razvit hidrostatični ležaj vretena. Njegove značilnosti so nizka viskoznost, velika toplotna zmogljivost, velika nosilnost in dobra prilagodljivost varovanju okolja. Pričakuje se, da se bo v bližnji prihodnosti začel uporabljati v praksi, tako da bodo imeli uporabniki več možnosti.
Z razvojem tehnologije hibridnih ležajev v vretenskem sistemu je za istočasno uvajanje poravnave obdelovanca z visoko hitrostjo in visoko togostjo sprejeta polplavajoča poravnava z drsnim, zračnim in hidrostatičnim tlakom.
Kar zadeva pogonski način delovne mize, čeprav obstajajo izjemno natančni obdelovalni stroji, ki jih poganja gred za prenos, navojni pogon s krogličnim vijakom še vedno predstavlja večino. Pri pozicioniranju naprav za izpostavljenost rentgenskim žarkom in drugih naprav za posebne namene je bil uporabljen novo razviti statični tlak zračni izvijač. Čeprav njegova cena omejuje področje uporabe, se bo pogosto uporabljala na področju ultra natančnosti
Da bi dosegli cilj majhne toplotne deformacije in dobre togosti linearnega motorja, ki se trenutno uporablja, da bi zagotovili, da natančnost pozicioniranja delovne mize doseže raven nms, se po preučitvi uporabe električne viskozne tekočine viskoza stalno spreminja glede na glede na obremenitev in hitrost, da se doseže namen natančnega nadzora namestitve delovne mize.
Da bi izboljšali učinkovitost proizvodnje, je vpenjalna naprava dosegla visoko hitrost pri vrnitvi obdelovalnih strojev in hitrosti podajanja orodja, vpenjanje obdelovanca pa tudi avtomatizacijo. Toda v preteklosti so vpenjalne naprave srednje in majhnih NC obdelovalnih strojev večinoma delovale z vpenjanjem pod tlakom olja. Da bi ga zadostili potrebam po varstvu okolja, ga postopoma nadomeščajo elektromotorji, odmikači in navoji. Hkrati razvija tudi miniaturizirane oljne hidravlične prenosne naprave, ki ne bodo onesnaževale okolja.
Poleg tega se za izpolnjevanje potreb brezpilotnega delovanja obdelovalnih strojev povečujejo možnosti izkoriščanja zračnega tlaka. Če je zračni kompresor velike zmogljivosti nameščen ločeno, je treba povečati ne samo območje namestitve opreme, temveč tudi stopnja izkoriščenosti ni visoka. Iz tega razloga je razvita naprava z zračnim kompresorjem in akumulatorjem v napravi za tlak olja. Ker lahko z motorjem oskrbuje tlak olja in zračni tlak, ne le izboljša stopnjo izkoriščenosti opreme, temveč tudi shrani mesto za namestitev opreme. Je izvrstne zasnove.